L’Agenzia delle Dogane con la nota in oggetto, allegata alla presente, rende noto che dal 24 marzo 2020 si può accedere, al nuovo software per presentare la dichiarazione per il recupero delle accise riferite al gasolio …
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Soltanto gli utenti registrati possono visualizzare questo contenuto.Le ipotesi sul ritorno alla normalità dell’economia mondiale, fioriscono ormai tutti i giorni sulla stampa nazionale ed internazionale che riportano scenari e valutazioni finora basati su previsioni gravate da punti interrogativi legati all’andamento dell’epidemia la cui fine nessuno si azzarda a prevedere.
Roma 25 Febbraio: Tuttavia, se, come dicono gli esperti l’andamento sarà simile a quello delle classiche influenze stagionali, è ragionevole prevedere un rallentamento significativo per la fine di aprile cui dovrebbe seguire un contraccolpo positivo. Purtroppo, come rilevano molti osservatori in tutto il mondo, il blocco che hanno subito gli stabilimenti industriali, i porti, il traffico container, le quarantene e quant’altro, rendono assai problematica la possibilità di un contraccolpo positivo immediato, per optare molto più verosimilmente per una ripresa più lenta e frazionata per aree. In Europa per esempio (l’Italia purtroppo sta diventando un caso a se) molti distretti europei che si alimentano di componentistica prodotta in Cina sono fortemente in crisi. ; le attività logistiche sostenute da flussi in arrivo o in partenza dai porti cinesi sono molto rallentate. Molte merci spedite prima dell’epidemia stanno arrivando ora ma prima di essere smistate saranno sottoposte a lunghi controlli. Si cominciano anche a sentire gli effetti di una riduzione dei container indotta dal rallentamento produttivo. In più non bisogna dimenticarsi di una cosa: il coronavirus, per quanto riguarda il traffico container, già subiva le tensioni commerciali tra Usa e Cina. Quanto costi tutta questa somma di fattori di crisi è impossibile da calcolare e chi lo fa prendendo come termine di paragone sa di doversi aggrappare ad un precedente molto limitato. Stessa nebulosa per quanto riguarda il conto che pagherà l’Italia in isolamento, ma a parte le ipotesi che si fanno, se Lombardia e Veneto sono più del 30% del Pil italiano e il 40% delle aree di esportazione, di allegria ne gira poca, perché all’appello alla fine potrebbero mancare circa 40 miliardi di euro rispetto a un Pil che complessivamente ne sviluppa 2.000.
Roma 21 nov.: pubblichiamo di seguito le proposte che la Ministra De Micheli ha presentato alle associazioni dell’autotrasporto ottenendo un largo consenso:
Accise: La norma attualmente proposta in legge di bilancio elimina dal 1 marzo 2020 li rimborso accise per gli euro tre. AI riguardo ii Ministro De Micheli si è impegnata a proporre un emendamento (reperendo le risorse per la copertura economica) alla Camera, in seconda lettura, che posticipa l’entrata in vigore della misura dal 1 marzo al 1 ottobre 2020 con una possibile ipotesi più favorevole ai settore che arrivi a ulteriormente posticipare l’entrata in vigore della stessa al 1 gennaio 2021. Anche per quanto riguarda gli euro 4 l’intervento del Governo è volto a posticipare l’entrata in vigore della misura al 1 giugno 2021 anziché primo gennaio 2021.
2. Risorse strutturali autotrasporto (240 milioni) – le risorse nonostante i numerosi tagli effettuati ai Ministero non sono state toccate per espressa richiesta Mit e sono già state trasferite da! fondo sui capitoli di spesa (pedaggi, formazione, investimenti (M!T), spese non documentate (Mef)
3. Risorse per investimenti – oltre alle risorse strutturalmente previste sono state già rese disponibili per gli investimenti ulteriori risorse sia dal decreto fiscale (12.900.000,00 per l’anno 2019), sia dai fondo investimenti che ha reso disponibili 18 milioni per il 2019, 30 milioni per il 2020 e 37 milioni per il 2021. Ulteriori richieste per circa 100 milioni per il triennio 2020/2022 sono state effettuate a valere sul fondo investimenti per il 2020.
4. Pubblicazione dei costi di riferimento – Il Ministro ha dato mandato alle proprie strutture di approfondire il tema, impegnandosi a definire una proposta con l’avvallo dell’autorità per la concorrenza ed il mercato entro il 31 dicembre e una successiva pubblicazione degli stessi entro il 31 gennaio in conformità a quanto previsto dal parere dell’autorità deW8 febbraio 2017.
5. Tempi di pagamento delle fatture di trasporto– già dalla prossima settimana sarà attivato un tavolo tecnico, cui parteciperà anche il Dipartimento Finanze del MEF, per approfondire la tematica e valutare eventuali interventi tesi a migliorare l’efficacia della norma.
6. Revisioni ai privati – è stata presentata (atto camera 24) la modifica normativa tesa a migliorare la funzionalità della norma di affidamento della revisione ai privati.
7. ILVA– Il Ministro De Micheli chiede di rinviare la questione ad un successivo approfondimento in attesa dell’incontro che il Presidente del Consiglio avrà il prossimo venerdì con la società.
8. Questione TIROLO e divieti settoriali – il Ministro ha comunicato in sede di riunione che si recherà a Bruxelles il 2 dicembre per discutere della questione con il nuovo Commissario. in tale sede promuoverà ogni possibile interlocuzione anche con specifici tavoli bilaterali.
9. – Art. 4 D.L fiscale 2019. tema appalti – il Mit si impegna ad esprimere parere favorevole agli emendamenti presentati tesi a chiarire che la misura riguarda esclusivamente gli appalti e non i servizi di trasporto.
Roma 18 ott.: Una reintroduzione dei costi minimi di riferimento nella situazione attuale, sarebbe impensabile perché faciliterebbero la penetrazione del cabotaggio dei comunitari dell’est che secondo un recente studio commissionato dall’Albo degli autotrasportatori, sarebbe in evidente aumento. E’ quanto ha sostenuto il Presidente della Confetra Nereo Marcucci in un passaggio della sua relazione all’annuale assemblea della confederazione nel corso della quale ha illustrato le condizioni interne e internazionali ( globalizzazione zoppa), nelle quali si trovano ad operare la logistica e gli autotrasporti.
Marcucci ha poi illustrato i risultati di uno studio portato avanti con l’Università Federico II di Napoli che ha portato ad individuare 15 opere infrastrutturali, materiali e immateriali, considerate decisive, e non negoziabili dalla confederazione: Galleria ferroviaria dei Giovi, nodo di Genova, Autostrada A6, ferrovia AV/AC Napoli-Bari, ferrovia porto di Trieste, progetto darsena Europa e collegamenti ferroviari progetto scavalco porto di Livorno, interventi ferroviari ultimo-penultimo miglio del cdp Rfi, terminale ferroviario smistamento, adeguamento linea storica Bologna-Firenze, Malpensa Cargo District, SS 106 Jonica, terminal porto Genova Vado, tunnel ferroviario Brennero e nodo Verona, gronda di ponente di Genova e Sportello unico doganale e dei controlli.
Roma 17 luglio: tornano i Tutor sulle autostrade italiane, ma non tutti e subito. Dal 25 luglio prossimo rientrano in funzione da Modena sud direzione Milano e Bologna. A1 direttissima galleria di base Firenze e Bologna. A1 Valmontone direzione Roma. Pontecorvo-Cassino-San Vittore verso Napoli e Caianiello-San Vittore direzione Roma. E ancora Celle ligure Albisola verso Savona e Albisola -Celle ligure verso Genova. San Lazzaro-Castel San Pietro e Castel San . Pietro-Imola verso Ancona. Forlì-Faenza-All.D14 direzione Bologna. Infine Baiano-Avellino Ovest Canosa e Avellino Ovest-Baiano verso Napoli.
Roma 15 febbraio: i cinesi di JD.com, società di commercio elettronico, hanno raccolto 2 miliardi e mezzo di dollari per dotare la loro divisione di logistica di mezzi adeguati all’espansione sui mercati mondiali, Europa fra le prime. L’intento è chiaramente quello di competere a livello globale con Amazon e Alibaba.
Il programma di espansione in Europa in particolare, prevede la costruzione di una prima piattaforma logistica in Francia (un miliardo di dollari in due anni), quindi in Gran Bretagna e infine in Germania..
Roma 14 febbraio: Trasporto Unito lancia ha diffuso lancia l’allarme sulla mancanza di camionisti italiani e avanza due proposte: eliminazione del corso della Carta di Qualificazione del Conducente e allargamento alle imprese dell’autotrasporto dei requisiti per essere considerate istituti di formazione perché in tal modo potrebbero addestrare i giovani sugli autoarticolati, ricevendo in cambio uno sgravio contributivo o incentivi di tipo fiscale per ciascun conducente formato.
Roma 1 Febbraio: Belgio, Lussemburgo e Paesi Bassi collaboreranno nei controlli sui tempi di guida e di riposo degli autisti di camion condividendo le informazioni sui controlli ricavate dalle verifiche fatte sul campo. L’analisi dei dati servirà a individuare le imprese di autotrasporto che cumulano il maggior numero d’infrazioni, per catalogarle come a rischio. A sua volta, questa classificazione servirà per mirare i controlli su strada. Il passo successivo sarà condividere altre informazioni sull’autotrasporto e poi automatizzare questi processi. Le Autorità dei tre Paesi hanno già avviato la collaborazione sui controlli, verificando 658 veicoli industriali e rilevando 265 infrazioni.
Mercato logistica raggiungerà 15 triliardi di dollari nel 2024
Roma 1 Febbraio: Le attività logistiche le attività logistiche in conto terzi, nel prossimo triennio aumenteranno del 5% annuo con un incremento di importanza del Medio Oriente. E’ quanto si sostiene in una ricerca di Al Masah Capital, secondo la quale nel 2024, le attività di trasporto globale movimenteranno 91,2 miliardi di tonnellate, fatturando 15.500 miliardi di dollari. Secondo Al Masah inoltre, i motori che spingeranno di più sono la globalizzazione, ( non si capisce a questo proposito se i ricercatori di Al Masah hanno valutato l’incognita Trump ndr) e il rilancio dell’economia mondiale.
Albo autotrasporto: aggiornamento importante su difficoltà pagamento quote 2017 |
Si informa che l’Albo Autotrasporto ha pubblicato un avviso importante riguardo le difficoltà incontrate nell’utilizzo della procedura per il pagamento del contributo di iscrizione. (segue) |
Le recenti difficoltà incontrate dalle imprese iscritte nell’utilizzo della procedura di pagamento del contributo di iscrizione all’Albo per l’anno 2017, peraltro accentuate dalla impossibilità di prestare una adeguata assistenza tecnica a causa di uno sciopero del personale addetto, sono oggetto di costante attenzione e monitoraggio da parte del Comitato che ne sta valutando la portata e le conseguenze al fine di evitare che, in presenza oggettivi impedimenti, possano scaturire per gli iscritti pregiudizi per la regolarità della loro posizione. E’ impegno del Comitato fornire la massima assistenza direttamente od anche tramite le associazioni di rappresentanza delle imprese che sono state informate sulle più comuni problematiche e sulle relative soluzioni. Per l’assistenza tecnica sono a disposizione i seguenti numeri telefonici che possono essere indifferentemente chiamati a partire dal 21 dicembre 2016, con orario 08.00-17.00: 0641584534 0641584532 0641584510 0641584513 0641584506 E’ stato, inoltre, pubblicato un documento di supporto (scarica qui), che vi invitiamo a consultare, ove troverete consigli utili per utilizzare la procedura ed i principali inconvenienti riscontrati. Infine, vi invitiamo ad inviare le richieste di assistenza unicamente ai recapiti sopra segnalati e, soprattutto, per accelerare i tempi di risposta, a non utilizzare per tali segnalazioni la posta elettronica certificata. |
L’Albo nella riunione del 29 settembre 2015 ha rinviato la consultazione pubblica della regolarità delle imprese.
Roma 30/09/2025
E’ stata rinviata al 1° ottobre al 15 novembre 2015 la consultazione da parte dei committenti del database sulla regolarità delle imprese di autotrasporto, offrendo così agli autotrasportatori altri 45 giorni per verificare sul Portale dell’Automobilista la correttezza dei dati relativi alla propria posizione, permettendo di segnalare, qualora ci fossero, le anomalie ad uno specifico call center (tramite numero verde 800 232323). La consultazione avviene, previa registrazione, sul sito del Portale dell’Automobilista.
La decisione è stata motivata dal Comitato Centrale con la necessità di allineare i dati parziali, presenti nel Portale dell’Automobilista, con quelli provenienti da enti esterni, tra cui Inps, Inail, Camere di Commercio e assicurazioni.
L’idea dell’Albo è quella di permettere a una maggior numero d’imprese iscritte di svolgere le verifiche sulla propria posizione, prima che venga resa pubblica. Ad oggi solo il dieci percento delle imprese iscritte ha verificato la propria posizione. Verificarla è consigliabile ma non obbligatorio, anche se dal 15 novembre i dati saranno comunque resi pubblici, che siano stati verificati o no dalle aziende.
Ecco il calendario dei divieti di circolazione previsti per il mese di ottobre 2015.
Divieti di circolazione per l’Italia:
– Tutte le domeniche, dalle 8:00 alle 22:00
Di seguito il link per scaricare il calendario completo
http://www.trasportonotizie.com/pdf/Allegati/Calendario_divieti_2015_stampa.pdf
Divieti di circolazione per l’Austria:
– Tutti i sabati dalle 15:00 alle 24:00
– Tutte le domeniche, dalle 0:00 alle 22:00
– Lunedì 26, dalle 0:00 alle 22.00
Divieti di circolazione per la Francia:
– Tutti i sabati dalle 22:00 alle 24:00
– Tutte le domeniche, dalle 0:00 alle 22:00
Divieti di circolazione per la Germania:
– Sabato 3 e sabato 31, dalle 0:00 alle 22:00
– Tutte le domeniche, dalle 0:00 alle 22:00
La Cerimonia di apertura avrà luogo lunedì 12 ottobre 2015, seguita dalla Sessione istituzionale plenaria, come di consueto trasmessa in diretta TV su digitale terrestre e SKY. Si confronteranno istituzioni, operatori di livello internazionale e industrie leader del settore. Dal dibattito, moderato dal giornalista Claudio Antonelli, emergeranno criticità, eccellenze e nuovi spunti per il futuro. Sono confermate le presenze di: Riccardo Nencini (Viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti), Sylvain Haon (KMS Director UITP), Pierfrancesco Maran (Assessore alla Mobilità Comune di Milano e Delegato ANCI per trasporti e mobilità), Massimo Roncucci (Presidente ASSTRA), Davide Corritore (Presidente MM Spa) e Walter G. Finkbohner (Delegato del Governo Svizzero).
Il primo argomento affrontato dal Convegno internazionale UITP (Union Internationale des Transports Publics) sarà quello del “Financing Public Transport Infrastucture in Metropolitan Areas” con importanti testimonianze internazionali che proporranno strade e soluzioni per il finanziamento degli investimenti nelle aree urbane e metropolitane. Verrà anche approfondito il tema Intermodalità e logistica.
Programma provvisorio:
• Martedì 13: la sessione Ottimizzare la catena dei trasporti in Italia. Soluzioni vantaggiose e prospettive di sviluppo nel mercato europeo, in collaborazione con Assotrasporti.
• Mercoledì 14: la Transport & Logistic Conference (sviluppo delle infrastrutture in Europa + Safety & Security nella Logistica e nei Trasporti), in collaborazione con Telenord.
Aggiornamenti e informazioni su moveappexpo.com
I Comuni italiani hanno sposato il modello che la Fedit ed il comune di Torino hanno messo a punto e che stanno sperimentando nel capoluogo subalpino. L’adesione ai principi di Torino non è stata solo formale, ma si è tradotta immediatamente nella presentazione di una serie di emendamenti (piazzole di sosta e sanzioni ecc. ecc.) al testo di legge in discussione alla Camera dei Deputati.
Com’è noto, in attuazione di quanto previsto dalla legge di Stabilità 2015, il Ministero dei Trasporti è tenuto a … Circ 60-2015